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Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Trend Edition Business

Unser Preis
22.775,– €
Fahrzeugnr.: 934843, unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen
Gesamtpreis
22.775,– €
incl. 19% MwSt.

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Inzahlungnahme
  • Getriebe Schalt. 6-Gang
  • Leistung 74 kW (101 PS)
  • Hubraum 999 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Kombi
  • wählbar - ggf. mit Aufpreis
     

Allgemeines

Sonstiges
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Leergewicht 1383.00 kg

Serienausstattungen

Innen
  • Isofix vorhanden
  • Klimaanlage vorhanden
Sicherheit & Assistenz
  • LED Tagfahrlicht vorhanden
  • Lichtsensor vorhanden
  • Reifenreparaturset vorhanden
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung vorhanden
  • Seitenairbags vorne vorhanden
  • Fahrer- und Beifahrerairbag vorhanden
Räder & Technik
  • Reifendruckkontrollsystem vorhanden
Sonstiges
  • Nebelschlussleuchte vorhanden
  • Parkbremse elektronisch vorhanden
  • Parksensoren vorne und hinten vorhanden
  • Mittelkonsole mit Armlehne vorhanden
  • Lenkrad und Schaltknauf mit Sensico-Polsterung vorhanden
  • Ladeboden 2-fach höheneinstellbar. Nur bei Wagon vorhanden
  • Gepäckabdeckung. Nur bei Wagon vorhanden
  • LED-Scheinwerfer für Abblendlicht vorhanden
  • Scheinwerfer mit schwarzem Gehäuse vorhanden
  • Heckspoiler in Wagenfarbe vorhanden
  • Frontscheibe schalldicht vorhanden
  • Aussenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar vorhanden
  • Aussenspiegel elektrisch einklappbar vorhanden
  • FordPass Connect - Embedded Modem vorhanden
  • Touch&Swipe Screen 8 Zoll, SYNC 3,2 und DAB+ vorhanden
  • Auflademöglichkeit für Smartphones kabellos vorhanden
  • Fahrersitz mit Lendenstützenverstellung vorhanden
  • Sportsitze vorne vorhanden
  • Easy-Fold: Rücksitzbanklehne (60/40) vorhanden
  • Selectable Drive Mode: Normal, Eco und Sport ür Motor, Automatik, Klima und Steuerung vorhanden
  • MyKey: 2. programmierbarer Schlüssel für Geschwindigkeit und Audio-Volume vorhanden
  • LED-Innenbeleuchtung vorne und hinten vorhanden
  • Ford Easy Fuel vorhanden
  • Fensterheber vorne und hinten elektrisch bedienbar vorhanden
  • 12V-Anschluss im Kofferraum. Nur bei Wagon vorhanden
  • Warnung bei nicht angelegten Sicherheitsgurten vorne und hinten vorhanden
  • Wide-View-Rückfahrkamera vorhanden
  • Wegfahrsperre vorhanden
  • Servolenkung vorhanden
  • Tempomat vorhanden
  • Post Impact Braking vorhanden
  • Lane Departure Warning/ Lane Keeping Aid vorhanden
  • Intelligent Speed Assist vorhanden
  • ABS, ESP, Traction Control, Emergency Brake Assist und Hill Start Assist vorhanden
  • Beifahrerairbag deaktivierbar vorhanden
  • Active Braking/Pre Collision Assist vorhanden
  • 3. Bremsleuchte vorhanden
  • Verbrauchswerte unter Vorbehalt vorhanden
  • Dachreling silberfarbig. Nur bei Wagon vorhanden
  • Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht vorhanden
  • Chromdekor an der Unterseite der Türrahmen vorhanden
  • Leichtmetallräder 16 Zoll im 5x2-Speichen-Design (D2XCX) Sparkel Silver mit Bereifung 205/60 R16 vorhanden
  • Grill mit Chromumrandung vorhanden
  • Instrumentenanzeige mit 4,2 Zoll Farb-Display vorhanden
  • Polsterung: Stoff vorhanden

Optionale Extras

Sonstiges
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,9 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 107 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam: 0,00 l/100km
  • Verbrauch mittel: 0,00 l/100km
  • Verbrauch schnell: 0,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell: 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 0,00 l/100km
  • CO2-Emission: 0,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.